波音737MAX可能8月前复飞无望,各国监管机构态度审慎

据《华尔街日报》消息,波音737MAX复飞很可能延迟到八月中下旬。

根据《华尔街日报》报道,目前全球禁飞的波音737MAX机型,复飞不太可能早于八月中下旬。截至目前,737MAX禁飞已有两个月。

3月10日埃塞俄比亚航空一架波音737MAX失事,这是继去年10月印尼狮航发生737MAX飞机坠毁后,该机型出现第二起坠机事故。而据初步调查,两起事故都可能与该飞机的MCAS防失速系统设计问题有关。由于存在安全隐患,全球各家航空公司相继停飞了该机型。

波音公司最初希望系统问题能在4月修复,在6月开始的夏天旅游旺季前该机型能恢复飞行。

4月19日,由美国联邦航空局(FAA)牵头,9个国家和地区的民航局组建联合技术审查小组(JATR)来全方位评估和探讨波音737MAX的问题。该审查小组由美国国家运输安全委员会的前任主席Chris Hart领导,委员会独立于美国联邦航空局。Chris Hart告诉CNN,他对各国一致同意同时批准波音737MAX复飞一点信心都没有。与之相反,每个国家可能都会有自己的复飞时间表。

根据《华尔街日报》消息,联邦监管机构的目标是,在5月23日国际航空安全峰会上初步批准波音737MAX的软件修复方案,但美国联邦航空局的最终批准可能需要更长的时间,这在一定程度上取决于外国民航监管机构的反应。截至上周,受邀参加峰会的50多家各国监管机构中,约有一半计划出席。

业内和监管方预计,在美国以外的其他地区,停飞可能要持续到初秋甚至更晚。而一些美国航空公司的高管建议,在一些国外737MAX核心用户也同样决定复飞前,暂缓率先执飞该机型。欧洲监管机构比FAA行动缓慢,他们正在完成一份关于737MAX机队的安全评价报告,主要围绕新的系统设计修复评估展开。

停飞对波音公司造成了极其高昂的损失。由于停飞期间无法交付订单,导致波音公司的股价波动下跌,除此还需要赔偿使用替代机的航空公司。据CNN报道,波音公司已经花费了至少10亿美元来修复737MAX的问题,该机型是否能够复飞对于波音的未来至关重要。

停飞的波音737MAX中,超过80%是美国以外的航空公司客户。因此,波音需要全球各地的民航当局解除禁令,但目前来看似乎困难重重。

波音公司发言人表示,他们正与美国联邦航空局和全球监管机构密切合作,并向他们提供必要的信息,以证明波音737MAX已准备好复飞。

利新彩票然而近期又披露出了一些对波音不利的信息,比如波音早知道737MAX机型警报器有问题,但瞒了至少一年。美国联邦航空局前副局长兼首席法律顾问Sandy Murdock表示,这会让波音公司更难以快速说服海外监管机构。

*本文来源界面新闻,本文作者:刘畅sue ,原标题:《》。

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